濰坊木托盤本身就是一種與物流合作而產(chǎn)生的單一的物流工具?？梢哉f，托盤是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的連接點。然而，在我國實際使用中，由于規(guī)格不一致，托盤無法在物流運營鏈中流通，僅限于企業(yè)內(nèi)部應(yīng)用。

企業(yè)的貨盤大多在企業(yè)內(nèi)部的周轉(zhuǎn)中，企業(yè)的產(chǎn)品都是手工多次搬運，大大降低了工作效率，相應(yīng)地增加了產(chǎn)品的流通成本。從而降低了產(chǎn)品在市場上的競爭力。

由于托盤（木托盤）規(guī)格不一致，我國托盤的使用無法與國際通用集裝箱等國際運輸設(shè)備相匹配。為了適應(yīng)相關(guān)的國際運輸方式，企業(yè)必須向不符合其營業(yè)額規(guī)格的托盤制造商訂購托盤，從而增加企業(yè)的出口成本，降低產(chǎn)品的國際競爭力。

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